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【我的40年】那年,骑着单车采访飞机事

2018-12-5 07:54:17

来源:云南日报  作者:勾六零

    原标题:那年,骑着单车采访飞机事

    1995年,大理机场通航在即。为了机场的起降安全,确保成功通航,当年11月15日,开始进行机场校飞工作。也就是说,大理机场建成后,第一架飞机将降落大理。

    今天的《大理日报》当时还叫《大理报》,我与报社的两位记者同事承担这次报道任务。由于当时没有配备专门的采访车辆,只能自己想办法去机场。“骑单车去怎么样?”我向其他两位同事提议,他们都一致赞成。于是,匆匆吃完午饭后,我们就背上采访包和照相机,风风火火向着15公里外的荒草坝出发。新建成的大理机场,就坐落在那里。

    那时,通往机场的道路刚刚修通,15公里几乎全是土路,这段路程骑得够戗。经过一个多小时的奋力骑行,终于在飞机降落前的30多分钟赶到了机场。我们三人到达机场做的第一件事情,就是找个僻静的地方,把单车藏起来。“哦,你们可以嘛,骑着单车来采访飞机。”到底还是被其他新闻单位的记者发现,纷纷打趣我们。我们仨也顾不了那么多,拿出相机赶紧找最佳拍摄位置预备采访。

    至今还记得那天的动人情景,新落成的机场张灯结彩,装饰一新,安全区内人山人海,人头攒动,就连机场一侧的小山头上也挤满了周围村子前来看热闹的老百姓。“快看,飞机来了!”当日下午3时25分,只见一架银白色的飞机由北向南划破长空,以漂亮的降落姿势成功在大理机场安全着陆。至此,大理机场迎来了第一架银鹰。我清楚记得,这次校飞由国家民航总局校飞中心承担,担任校飞任务的是编号为B-4106的“奖状”6型飞机,由三位大校级飞行员负责驾驶。这架飞机的到来,目的是通过实地起降完成对大理机场的校飞调机,为试航和通航提供航行高度、航向及起降等方面的科学数据,并最后完成对机场道面和各种导航、助航设备的性能测试及调试,为大理机场最终通航提供可靠的技术保障。

    光阴荏苒,白驹过隙,23年的时间眨眼就过去。如今,大理机场已经成为云南省旅客流量较大的重要机场,大理与北京、上海、成都等许多大城市都开通了直航航线,“千里旅途一日还”早已成为现实。(勾六零)

    责任编辑:自然

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【我的40年】那年,骑着单车采访飞机事

2018-12-12 07:54 来源:云南日报 

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    原标题:那年,骑着单车采访飞机事

    1995年,大理机场通航在即。为了机场的起降安全,确保成功通航,当年11月15日,开始进行机场校飞工作。也就是说,大理机场建成后,第一架飞机将降落大理。

    今天的《大理日报》当时还叫《大理报》,我与报社的两位记者同事承担这次报道任务。由于当时没有配备专门的采访车辆,只能自己想办法去机场。“骑单车去怎么样?”我向其他两位同事提议,他们都一致赞成。于是,匆匆吃完午饭后,我们就背上采访包和照相机,风风火火向着15公里外的荒草坝出发。新建成的大理机场,就坐落在那里。

    那时,通往机场的道路刚刚修通,15公里几乎全是土路,这段路程骑得够戗。经过一个多小时的奋力骑行,终于在飞机降落前的30多分钟赶到了机场。我们三人到达机场做的第一件事情,就是找个僻静的地方,把单车藏起来。“哦,你们可以嘛,骑着单车来采访飞机。”到底还是被其他新闻单位的记者发现,纷纷打趣我们。我们仨也顾不了那么多,拿出相机赶紧找最佳拍摄位置预备采访。

    至今还记得那天的动人情景,新落成的机场张灯结彩,装饰一新,安全区内人山人海,人头攒动,就连机场一侧的小山头上也挤满了周围村子前来看热闹的老百姓。“快看,飞机来了!”当日下午3时25分,只见一架银白色的飞机由北向南划破长空,以漂亮的降落姿势成功在大理机场安全着陆。至此,大理机场迎来了第一架银鹰。我清楚记得,这次校飞由国家民航总局校飞中心承担,担任校飞任务的是编号为B-4106的“奖状”6型飞机,由三位大校级飞行员负责驾驶。这架飞机的到来,目的是通过实地起降完成对大理机场的校飞调机,为试航和通航提供航行高度、航向及起降等方面的科学数据,并最后完成对机场道面和各种导航、助航设备的性能测试及调试,为大理机场最终通航提供可靠的技术保障。

    光阴荏苒,白驹过隙,23年的时间眨眼就过去。如今,大理机场已经成为云南省旅客流量较大的重要机场,大理与北京、上海、成都等许多大城市都开通了直航航线,“千里旅途一日还”早已成为现实。(勾六零)

    责任编辑:自然

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